Denne nye radar kan blinke dig selv uden at køre for stærkt

Respekterer du altid fartgrænserne? Men en ny type radar kan alligevel straffe dig. Dens navn? Hydra. Men den registrerer ikke fartoverskridelser. Hans rolle er ganske anderledes. Lad os dykke ned i, hvordan dette hidtil usete system fungerer.

En akustisk radar til at spore støj

I modsætning til konventionelle radarer, der måler hastighed, er Hydra en akustisk radar. Dets mål: at bekæmpe støjforurening forårsaget af køretøjer. Takket være flere ultrafølsomme mikrofoner opfanger og analyserer den omgivende støj i realtid.

Sådan fungerer det:

1. Lydanalyse: radaren registrerer en unormalt høj lyd.
2. Køretøjsidentifikation: Et kamera optager nummerpladen, der er forbundet med lyden.
3. Optaget bevismateriale: et foto og en lydoptagelse gemmes for at retfærdiggøre forbrydelsen.

Det betyder, at radaren ikke kun registrerer overdreven støj, men også præcist identificerer det ansvarlige køretøj og filtrerer andre omgivende lyde som vind eller samtaler fra.

Hvilke lydtærskler bør ikke overskrides?

I Frankrig fastsætter reglerne støjgrænser for køretøjer:

• Biler: maksimalt 74 dB
• Tunge lastbiler: mellem 77 og 80 dB afhængigt af effekten
• Tohjulede: fra 72 til 81 dB afhængigt af slagvolumen

Hvis dit køretøj overstiger 80 dB, risikerer du en bøde. Med Hydra bliver styringen automatiseret og sværere at omgå.

De første Hydra-radarer er blevet testet siden 2022 i flere franske byer:

• Île-de-France: Paris (20e arrondissement), Villeneuve-le-Roi, RD46
• Andre byer: Rueil-Malmaison, Bron, Nice, Toulouse

De områder, der er målrettet for en massiv udrulning, er dem, der er særligt påvirket af støjforurening:

• Bycentre og boligområder
• Natklubomgivelser og turistattraktioner
• Nærhed til skoler og hospitaler
• Travle veje

I nogle pilotområder er der allerede observeret en reduktion på 30 % i støjforureningen på få måneder